Nonmagnetic μη τοξικός αγκώνας τιτανίου Gr2 45OD*4

Άνευ ραφής σωλήνας τιτανίου τιτανίου Gr2 45OD*4 αγκώνων τιτανίου

Οι σωλήνες τιτανίου είναι ελαφριοί σε βάρος, μεγάλο στη δύναμη και τον ανώτερο στις μηχανικές ιδιότητες. Χρησιμοποιείται ευρέως στους σωληνοειδείς ανταλλάκτες θερμότητας, ανταλλάκτες θερμότητας σπειρών, ελικοειδείς ανταλλάκτες θερμότητας σωλήνων, συμπυκνωτές, εξατμιστήρες, που μεταβιβάζουν τους σωλήνες και άλλους ανταλλάκτες θερμότητας. Πολλές βιομηχανίες πυρηνικής ενέργειας χρησιμοποιούν τους σωλήνες τιτανίου ως τυποποιημένους σωλήνες στις εγκαταστάσεις τους. Ο σωλήνας τιτανίου έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως η υψηλής αντοχής, χαμηλή πυκνότητα, οι καλές μηχανικές ιδιότητες, η καλές ανθεκτικότητα και η αντίσταση διάβρωσης. Η παραγωγή της βιομηχανίας τιτανίου άρχισε το 1948. Οι ανάγκες της ανάπτυξης της βιομηχανίας αεροπορίας κάνουν τη βιομηχανία τιτανίου να αναπτυχθεί σε ένα μέσο ετήσιο ποσοστό περίπου 8%. Αυτή τη στιγμή, η ετήσια παραγωγή των υλικών επεξεργασίας κραμάτων τιτανίου στον κόσμο έχει φθάσει σε περισσότερους από 40 χιλιάες τόνους, και τα εμπορικά σήματα κραμάτων τιτανίου είναι σχεδόν 30.
Τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται κυρίως για τα μέρη συμπιεστών μηχανών aero, ακολουθώ από τα δομικά μέρη αεροσκαφών πυραύλων, βλημάτων και μεγάλης ταχύτητας. Από τα μέσα της δεκαετίας του '60, το τιτάνιο και τα κράματά του έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στις βιομηχανικές εφαρμογές για την κατασκευή των βιομηχανικών ηλεκτρολυτικών ηλεκτροδίων, των συμπυκνωτών για τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, των εγκαταστάσεων καθαρισμού και των θερμαστρών αφαλάτωσης, και των συσκευών ελέγχου της ρύπανσης. Το τιτάνιο και τα κράματά του έχουν γίνει ένα είδος αντιδιαβρωτικών δομικών υλικών. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να παραγάγει τα υλικά αποθήκευσης υδρογόνου και τα κράματα μνήμης μορφής.
Η συγκεκριμένη πυκνότητα, η θερμοκρασία δύναμης και υπηρεσιών του κράματος τιτανίου είναι μεταξύ του αργιλίου και του χάλυβα, αλλά έχει την υψηλή συγκεκριμένη δύναμη, την άριστη αντίσταση διάβρωσης νερού της θάλασσας και την υπερβολικά χαμηλή απόδοση θερμοκρασίας. Το 1950, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποίησαν το βομβαρδιστικό αεροπλάνο μαχητών φ-84 για πρώτη φορά ως μη-φορτίο-φέρον μέρος της οπίσθιας ατράκτου, της κάλυψης αέρα και της κάλυψης ουρών. Από τη δεκαετία του '60, η χρήση του κράματος τιτανίου έχει μεταφερθεί από το οπίσθιο τμήμα της ατράκτου στη μέση της ατράκτου. Έχει αντικαταστήσει μερικώς το δομικό χάλυβα στην κατασκευή των σημαντικών μεταφερόντων συστατικών όπως η ράγα κοχυλιών, ακτίνων, χτυπημάτων και φωτογραφικών διαφανειών. Η χρήση των κραμάτων τιτανίου στο στρατιωτικό αεροπλάνο έχει αυξηθεί γρήγορα, φθάνοντας σε 20% σε 25% του βάρους των δομών αεροσκαφών. Από τη δεκαετία του '70, ένα τιτάνιο μεγάλου ποσού έχει χρησιμοποιηθεί στα αστικά αεροσκάφη, όπως το Boeing 747, με μια περιεκτικότητα σε τιτάνιο περισσότερων από 3640 κλ. Το αεροσκάφος με το Maher αριθμός λιγότερο από 2,5 κυρίως χρησιμοποιεί το τιτάνιο αντί του χάλυβα για να μειώσει το δομικό βάρος. Χρησιμοποιείται κυρίως για να κατασκευάσει τα μέρη συμπιεστών, όπως ο ανεμιστήρας τιτανίου σφυρηλατημένων κομματιών, το πιάτο συμπιεστών και η λεπίδα, κοχύλι συμπιεστών τιτανίου ρίψεων, μέσο κοχύλι, κιβώτιο ρουλεμάν και ούτω καθεξής. Το διαστημικό σκάφος χρησιμοποιεί κυρίως την υψηλή συγκεκριμένη δύναμη, την αντίσταση διάβρωσης και την αντίσταση χαμηλής θερμοκρασίας του κράματος τιτανίου, και μπορεί να κατασκευάσει τα διάφορα δοχεία πίεσης, τις δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων, τους συνδέσμους, τις ζώνες οργάνων, τα πλαίσια και τα κοχύλια πυραύλων. Οι γήινοι δορυφόροι, σεληνιακή ενότητα, επάνδρωσαν το διαστημικό σκάφος και τα διαστημικά λεωφορεία χρησιμοποιούν επίσης τη συγκόλληση πιάτων τιτανίου.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

1. Χαμηλή πυκνότητα και υψηλής αντοχής
   2. Άριστη αντίσταση διάβρωσης
   3. Καλή αντίσταση στην επίδραση της θερμότητας
   4. Άριστο ρουλεμάν στην κρυογόνο ιδιοκτησία
   5. Nonmagnetic και μη τοξικός