Κυλινδρικός άξονας ISO9001 τιτανίου Gr12 ASTM B348

Σφυρηλατημένο κομμάτι τιτανίου άξονων Gr12 ASTM B348 τιτανίου άξονων

Ένας άξονας είναι ένα κυλινδρικό αντικείμενο που φοριέται μεταξύ των ρουλεμάν ή των ροδών ή των εργαλείων, αλλά μερικά είναι τετραγωνικά. Ένας άξονας είναι ένα μηχανικό μέρος που υποστηρίζει και περιστρέφεται με ένα περιστρεφόμενο μέρος για να διαβιβάσει την κίνηση, τη ροπή, ή την κάμπτοντας στιγμή. Διαμορφώνονται γενικά όπως τις ράβδους μετάλλων και μπορούν να έχουν τις διαφορετικές διαμέτρους. Τα περιστρεφόμενα μέρη της μηχανής είναι συνδεμένα με τον άξονα.

Το δομικό σχέδιο του άξονα είναι ένα σημαντικό βήμα για να καθορίσει τη λογική μορφή και όλες τις δομικές διαστάσεις του άξονα. Εγκαθίσταται στον τύπο μερών άξονων, το μέγεθος και τη θέση του, το σταθερό τρόπο των μερών, τη φύση του φορτίου, την κατεύθυνση, το μέγεθος και τη διανομή, το φέρον τύπο και το μέγεθος, τον άξονα του κενού, τη διαδικασία κατασκευής και συνελεύσεων, την εγκατάσταση και τη μεταφορά, την παραμόρφωση του άξονα και άλλους παράγοντες. Οι σχεδιαστές μπορούν να σχεδιάσουν σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του άξονα εάν είναι απαραίτητο, διάφορα σχέδια μπορούν να συγκριθούν προκειμένου να επιλεχτεί το σχέδιο σχεδίου, τα εξής είναι οι γενικές αρχές σχεδίου δομών άξονων:

1, εκτός από το υλικό, μειώνει το βάρος, προσπαθεί να χρησιμοποιήσει τον ίδιο συντελεστή μεγέθους ή μεγάλων μερών δύναμης της μορφής τμημάτων

2. Εύκολος να τοποθετήσει ακριβώς, να σταθεροποιήσουν, να συγκεντρώσουν, να αποσυνθέσουν και να ρυθμίσει τα μέρη στον άξονα

3, εγκρίνουν τις διάφορες διαρθρωτικές παρεμβάσεις να μειωθεί η συγκέντρωση πίεσης και να βελτιωθεί η δύναμη

4, εύκολος να επεξεργαστεί και να κατασκευάσει και να εξασφαλίσει ακρίβεια.

Ο κοινός άξονας σύμφωνα με τη δομή της μορφής άξονων μπορεί να διαιρεθεί σε στροφαλοφόρο άξονα, ευθύς άξονας, μαλακός άξονας, στερεός άξονας, κοίλος άξονας, άκαμπτος άξονας, εύκαμπτος άξονας (μαλακός άξονας). Ο ευθύς άξονας μπορεί να διαιρεθεί σε:

①Ο άξονας, που λειτουργεί και κάτω από την κάμπτοντας στιγμή και κάτω από τη ροπή, είναι ο πιό κοινός άξονας στα μηχανήματα, όπως ποικίλος άξονας μειωτών, κ.λπ.

②Mandrel, που χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει τα περιστρεφόμενα μέρη αντέχει μόνο την κάμπτοντας στιγμή και όχι μεταφέρει τη ροπή, κάποια mandrel περιστροφή, όπως ο άξονας των οχημάτων σιδηροδρόμων, κάποιο mandrel δεν περιστρέφεται, όπως ο άξονας της υποστήριξης της τροχαλίας, κ.λπ.

③Ο άξονας κίνησης χρησιμοποιείται κυρίως για να μεταφέρει τη ροπή χωρίς συμπεριφορά της κάμπτοντας στιγμής, όπως ο μακρύς οπτικός άξονας στον κινούμενο μηχανισμό γερανών, ο άξονας κίνησης του αυτοκινήτου, κ.λπ. Το υλικό του άξονα είναι κυρίως χάλυβας άνθρακα ή χάλυβας κραμάτων, ή όλκιμος σίδηρος ή χυτοσίδηρος κραμάτων. Η ικανότητα εργασίας του άξονα εξαρτάται γενικά από τη δύναμη και την ακαμψία, αλλά και εξαρτάται από τη σταθερότητα δόνησης με υψηλή ταχύτητα.

Η ένδυση άξονων είναι το πιό κοινό πρόβλημα εξοπλισμού στο στάδιο της χρήσης άξονων. Αξονικός εμφανίστηκε επειδή υπάρχει πολλή φθορά λόγω χρήσης, αλλά ο κύριος λόγος είναι η φύση του μετάλλου που χρησιμοποιείται για να κατασκευάσει τον άξονα, μέταλλο ενώ η υψηλή σκληρότητα, φτωχοί αλλά παραχωρήσεις δεν μπορεί να ανακτήσει μετά από (παραμόρφωση), η αντίσταση κλονισμού είναι φτωχότερη, η απόδοση αντι-κούρασης είναι κακή, τόσο εύκολο να προκαλεσθεί την ένδυση προσκόλλησης, τη λειαντική ένδυση, την ένδυση κούρασης και την ένδυση διάβρωσης, η μεγαλύτερη μέρος της αξονικής ένδυσης λεπτής, μόνο όταν η μηχανή είναι υψηλής θερμοκρασίας, εύρος άλματος, ανώμαλος υγιής και άλλες περιστάσεις, θα προκαλέσουν τη συνειδητοποίηση των ανθρώπων, αλλά όταν διαπιστώνουν οι άνθρωποι ότι ο μεγαλύτερος μέρος του άξονα έχει φορεθεί, με συνέπεια το κλείσιμο μηχανών.